En línea con el compromiso del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, de hacer más transparentes las operaciones, la Federación Internacional del Automóvil anunció que dos documentos clave, creados para ayudar a los comisarios a tomar decisiones justas y consistentes en la aplicación de las regulaciones del Campeonato Mundial de Fórmula 1, serán publicados por primera vez para acceso público.

Ben Sulayem decidió dar luz verde a la publicación de estas directrices, con el objetivo de ampliar el entendimiento sobre cómo se aplican las reglas en la élite del automovilismo.

En el caso de las directrices de estándares de pilotaje, también buscan servir como referencia para competidores en categorías más allá de la Fórmula 1.

"Los comisarios de la FIA realizan una tarea enormemente compleja, no solo en la Fórmula 1, sino en todos nuestros campeonatos, y lo hacen de manera voluntaria, con gran pasión y compromiso", comentó el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.


"Sin embargo, esa dedicación a menudo se enfrenta a críticas extremas e injustificadas. Para demostrar el rigor con el que desempeñan su labor, hoy publicamos las directrices de sanciones y estándares de pilotaje que los ayudan en sus decisiones. Esto brindará a los aficionados y a los medios una visión más profunda y precisa de cómo se toman las decisiones en la F1", concluyó el directivo emiratí.

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Aunque estos documentos no tienen valor regulatorio, fueron elaborados para garantizar equidad y coherencia en las decisiones de los comisarios, complementando el Reglamento de la FIA, evidencia técnica, aportes del comisario de pilotos y, cuando corresponda, declaraciones de pilotos y equipos involucrados en incidentes.

En uso desde hace más de una década, enumeran alrededor de 100 infracciones comunes, con sanciones recomendadas y puntos penalizadores aplicables en cada sesión del fin de semana.

Estas se actualizan periódicamente con retroalimentación de comisarios, equipos y pilotos. Desarrolladas en 2022 a petición de los pilotos, ofrecen claridad sobre situaciones como adelantamientos en curvas, bloqueos, movimientos bajo frenado y reincorporaciones a la pista. La versión más reciente se ajustó tras un encuentro con pilotos en el GP de Qatar 2024.

George Russell, piloto de Mercedes-AMG PETRONAS F1, respaldó la medida: "La transparencia en la gobernanza de nuestro deporte es crucial, y éste es un paso útil en esa dirección. Espero que ayude a medios y aficionados a entender mejor las reglas cuando competimos y cómo los comisarios llegan a sus decisiones".

Tras esta publicación, la FIA planea divulgar documentos similares para sus otros seis campeonatos mundiales, adaptados a sus particularidades reglamentarias.